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2018-11-20 04:55 来源:天翼网

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  更换机油、三滤的费用在1000元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

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Diary淘气天尊:清楚阶段大级别底部的特征! 
[ 淘气天尊 发表于 2017-5-5 17:38:00 ]

本周只有四个交易日,呈现低开低走的行情,本周最高点出现在周二,为3154点;最低点出现在周五,为3092点!从技术角度看,上周大盘在周四出现3097点附近的密集分时线较大级别低点共振,原则上是可以直接反弹起来的,而市场上周四也出现了单日探底反弹格局,最低3097点也反弹到了盘尾最高3155点,可谓是不错的止跌信号走势!但是,本周周初市场以9点的跌幅进行回踩,周五更是变本加厉的跌破上周最低3097点,最低点来到了3092点!那么,出现这种格局,投资者该如何理解和看待呢?


首先,必须说明一下,这次的打压洗盘行情,是几个月才会出现一次的较大级别反技术打压出来的阶段底部磨盘行情,类似的格局,去年12月中下旬到1月中上旬、去年9月中下旬、去年5月中下旬,也都出现过类似的打压洗盘行情,之后完成阶段性打压后,也都同时走出了一波几百点的上涨行情!如果按照正常的逻辑看,大盘正常的分时线高低点对位比较敏感的话,那么大盘处于相对理性的环境中,如果密集分时线高点共振或者密集分时线低点共振迟迟不回踩或者迟迟不反弹,那么这种格局持续时间的长短,也说明后市一旦遇阻回落或者支撑反弹,那么力度同样是比较大的,类似的案例可以追溯到之前3280点附近的密集分时线高点共振迟迟不突破引发的最近调整行情可以看出!


因此,目前这种阶段性反技术打压的行情,其实我们已经经历了无数次了,淘气也带领投资者成功从低位低补持股或捂股待涨走过来无数次了,淘气相信,这次也不会例外!从细节方面看,大盘最近每天低开、洗盘、收回或不收回……重复着这种诱空的格局,基本上大周期已经达到极致,这种极致的打压,随时会共振产生一波阶段性波段上涨行情,一般至少波段上涨1、2个星期,有的可能会波段上涨1、2个月!每次遇到这种阶段筑底行情,并且是一个月甚至几个月才发生一次的阶段性机会的时候,都会有那么多投资者会因为这种行情而被扰乱了心智,最终低位割肉离场,这是股市发展的必然会发生的事情,因此,这个时候,投资者完全要看自己的选择了!


本周行情已经结束,最终收于3102点,仍然是筑底行情的延续,短期上周3097点附近密集较大级别分时线低点共振,今天最低到3092点附近密集较大级别分时线低点共振,技术上反弹越来越强烈,但实际走势仍然处于打压磨盘不涨状态,这种状态,配合目前的行情,的确让人烦躁,但又有什么办法呢?这个时候,操作只有以下几种:割肉卖出、持股(或低补后)待涨、个股活跃后波段!这是最近淘气最近反复强调的操作方法!如果投资者认输,也没有人阻止你割肉!这种行情,一些特定的投资者特征会出现!所以,这个时候抉择很重要!千万不要即将迎来黎明前放弃,因为这样的投资者会是最惨的投资者!


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